Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин icon

Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин




НазваниеКомплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин
страница2/2
Дата конвертации03.08.2013
Размер453.97 Kb.
ТипДокументы
источник
1   2

^ 9. ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ.

ПРОВОДЯЩЕЙ ОБСЛЕДОВАНИЕ, И ЕЕ ПЕРСОНАЛУ


1) Специализированная организация, проводящая комплексное обследование крановых путей, должна:

- быть независимой по отношению к владельцу крановых путей или контролирующих органов;

- иметь государственные лицензии на соответствующие виды работ;

- обладать квалифицированным персоналом, способным оценить работоспособность крановых путей и уровень безопасности при их дальнейшей эксплуатации;

- обладать необходимыми техническими средствами для проведения обследования и оценки технического состояния крановых путей;

- иметь в пользовании настоящие учтенные РД и другие нормативные документы, относящиеся к обследованию крановых путей и грузоподъемных машин, эксплуатирующихся на крановых путях;

2) Специализированная организация, проводящая обследование, издает приказ, которым назначается председатель комиссии, ответственный за технику безопасности, члены комиссии.

3) В состав комиссии по обследованию путей должны обязательно входить не менее трех специалистов:

- инженер-геодезист;

- инженер-строитель (путь и путевое хозяйство);

- инженер-строитель (строительные конструкции).

4) Все члены комиссии должны быть аттестованы учебным центром, имеющим соответствующие государственные лицензии, как специалисты по обследованию крановых путей в объеме утвержденных Госгортехнадзором и Минстроем Российской Федерации учебных программ ( индексы утверждения: УП-ОКП2(Г) / 030-001, УП-ОКП3(П) / 30-002, УПОКП4(С) / 30-003 от 31.01.97). Аттестация осуществляется по категориям.

Председатель комиссии должен быть аттестован как специалист по обследованию не ниже второй категории, имеющий знания и практический опыт работы по проектированию, устройству, эксплуатации, а также опыт по обследованию крановых путей не менее одного года.

5) Специалист по обследованию кранового пути первой категории должен знать конструктивные особенности и уметь определять дефекты элементов крановых путей в объеме своей специализации и требований нормативной документации.

6) Специалист по обследованию кранового пути второй категории должен отвечать знаниям и умениям первой категории и уметь принимать решения по вопросам дальнейшей эксплуатации.

7) Специалист по обследованию кранового пути третьей категории должен отвечать знаниям и умениям второй категории, должен уметь устанавливать причины несоответствия состояния крановых путей требованиям нормативной документации и давать рекомендации по их устранению.

8) Организация-владелец грузоподъемных машин обязана иметь специалиста из числа ИТР, на которого возлагаются обязанности по надзору за состоянием крановых путей с несущими конструкциями для обеспечения систематического наблюдения и текущих периодических освидетельствовании. Этот специалист должен пройти подготовку и быть аттестован согласно требований ПБ-10-14-92, раздел 7.4, в объеме утвержденных Госгортехнадзором и Минстроем Российской Федерации учебных программ (индекс утверждения УП-ОКП1(В) / 30-001 от 31.01.97).


^ 10. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ


1) При обследовании крановых путей следует руководствоваться требованиями безопасности, предусмотренными "Правилами", Инструкциями по эксплуатации грузоподъемных машин, а также нормативными документами по безопасности предприятия, на котором выполняется обследование.

2) Обследование крановых путей должно выполняться в присутствии назначенных владельцем лиц, отвечающих за соблюдение техники безопасности на обследуемой территории.

3) Запрещается выполнять работы по обследованию крановых путей на открытом воздухе в грозу, снегопад, гололед, туман, сильный дождь, в темное время суток, а также при ветре более 10 м/с.

4) Обследование крановых путей должно выполняться при обесточенном кране и токоподводящих элементов и устройств (троллей и др.).


^ 11. РЕЗУЛЬТАТЫ ОБСЛЕДОВАНИЯ И ОТЧЕТНОСТЬ


1) Результаты обследования крановых путей оформляются в виде акта (см. прил. 4), и ведомости дефектов (см. прил. 5) по итогам выполненных работ, в которых отражаются выявленные нарушения, даются рекомендации и сроки по их устранению. Акт подписывается членами комиссии и утверждается руководителем организации, проводившей обследование.

При наличии отчетных документов по выполненным обследованиям отдельных элементов кранового пути специализированными организациями, имеющими соответствующие Государственные лицензии, организация, проводящая комплексное обследование, обязана руководствоваться такими документами без дополнительной экспертизы и учитывать выполненные предприятием мероприятия по результатам предыдущих обследований, в том числе при ранее установленном удовлетворительном состоянии строительных несущих конструкций - выполнение необходимых частичных ремонтных работ - антикоррозионные покрытия, затирка трещин и т.п., при ранее установленном не совсем удовлетворительном состоянии строительных несущих конструкций - выполнение необходимых текущих ремонтов, необходимых наблюдений за состоянием конструкций и др.

2) Акт и ведомость дефектов по результатам обследования крановых путей с приложением краткого отчета по произвольной форме и результатами произведенных измерений составляются в двух экземплярах, первые экземпляры которых передаются владельцу как документы постоянного хранения, вторые экземпляры хранятся три года в организации, проводившей обследование крановых путей.

3) Результаты обследования должны использоваться инспекторами Госгортехнадзора при принятии решений, а также при выдаче предписаний.


^ 12. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН


1) Организация-владелец крана несет ответственность за соблюдение требований правильной эксплуатации крановых путей.

2) Исполнитель несет ответственность в соответствии с действующим законодательством за допущенные нарушения настоящих методических указаний.


Приложение 1

^ Нормативная документация

по устройству и эксплуатации (перечень)


ПБ-10-14-92 "Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов."

ГОСТ 25546-82 "Краны грузоподъемные. Режимы работы".

ГОСТ 23121-78 "Балки подкрановые стальные для мостовых электрических кранов общего назначения грузоподъемностью до 50т. Технические условия".

ГОСТ 24741-81 "Узел крепления крановых рельсов к стальным подкрановым балкам. Технические условия".

ГОСТ 2.601-96 ЕСКД "Эксплуатационные документы."

ГОСТ 2.602-96 ЕСКД "Ремонтные документы."

ГОСТ 5264-80 "Ручная дуговая сварка. Соединения сварные. Основные типы, конструктивные элементы и размеры."

ГОСТ 11534-85 "Ручная дуговая сварка. Соединения сварные под острыми и тупыми углами. Основные типы, конструктивные элементы размеры".

ГОСТ 14782-86 "Контроль неразрушающий. Соединения сварные. Методы ультразвуковые".

ГОСТ 19425-74 "Балки двутавровые и швеллеры стальные специальные. Сортамент".

Правила устройств электроустановок.

РД-10-112-96 "Методические указания к обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы," Часть 1. Общие положения.

РД-10-117-95 "Требования к устройству и безопасной эксплуатации рельсовых путей козловых кранов".

РД-10-49-94 "Методические указания по выдаче специальных разрешений (лицензий) на виды деятельности, связанные с обеспечением безопасности объектов котлонадзора и подъемных сооружений".

СНиП 2.09.03-85 "Сооружения промышленных предприятий".

СНиП 2.03.01-84 "Бетонные и железобетонные конструкции".

СНиП 2.01.07.85 "Нагрузки и воздействия". С разделом 10 "Прогибы и перемещения".

СНиП 2.02.01 - 83 "Основания зданий и сооружений".

СНиП 2.03.11-85 "Защита строительных конструкций от коррозии".

СНиП 3.01.03-84 "Геодезические работы в строительстве".

СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства".

СНиП 3.03.01 - 87 "Несущие и ограждающие конструкции".

СНиП 3.04,03 - 85 "Защита строительных конструкций и сооружений от коррозии".

СНиП 3.01.04-87 "Приемка в эксплуатацию законченных строительством объектов. Основные положения".

СНиП 11-23-81* "Стальные конструкции".

СНиП III - 4 - 80* "Техника безопасности в строительстве".

СНиП 2.01.02-85* "Противопожарные нормы".

"Положение о проведении планово-предупредительного ремонта и технической эксплуатации производственных зданий и сооружений" Утверждено в 1973г. М.: Стройиздат, 1974.

Положение о порядке расследования причин аварий зданий, сооружений, их частей и конструктивных элементов". Утверждено в 1986 году.

СНиП 3.08.01-85 "Механизация строительного производства. Рельсовые пути башенных кранов". С поправками 1987г. (До утверждения ГОСТа "Рельсовые пути башенных и козловых кранов. Общие технические требования").


Приложение 2

Перечень основных документов, предъявляемых Государственной комиссии при приемке сооружения в эксплуатацию, и в дальнейшем передаваемых эксплуатирующей организации для вновь вводимых объектов


1. Разрешение на производство работ управления Госархстройконтроля.

2. Акт рабочей комиссии о готовности к приемке законченного строительством объекта.

3.*) Акты геодезической исполнительной разбивки основных осей сооружения с привязкой к красным линиям с указанием опорных осей и реперов.

4.*) Исполнительная рабочая документация.

5. Акт проверки качества грунтов основания.

6. Акт приемки сборных конструкций.

7. Общие журналы работ.

8. Акты освидетельствования скрытых работ.

9. Акты промежуточной приемки ответственных конструкций.

10.*) Паспорта, сертификаты на материалы и изделия.

11. Копия удостоверения сварщика.

12. Акт приемки систем противопожарного водопровода.

13. Акт приемки молниезащиты (при необходимости).

14.*) Заключение о правильности выполненных в натуре конструкций.

15. Справка организации, принимающей сооружение в эксплуатацию, о выполнении. недоделок, выявленных комиссией по технической приемке объекта.

Нормативное основание перечня: СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства" и документы Управления Государственного Архитектурно-строительного контроля РФ (УГАСК).

_______

*) Документы, предъявляемые комиссии при комплексном обследовании крановых путей.


Приложение 3


^ ДОПУСКИ ПРИ СТРОИТЕЛЬСТВЕ И ЭКСПЛУАТАЦИИ

КРАНОВЫХ ПУТЕЙ С НЕСУЩИМИ КОНСТРУКЦИЯМИ


1. ОБЩИЕ ДОПУСКИ НА УСТРОЙСТВО И ЭКСПЛУАТАЦИЮ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ


Параметр

Предельные отклонения, мм.

Графическое изображение 1)




Устройство

Эксплуатация




1

2

3

4

1. Разность отметок в одном поперечном сечении по оси симметрии 1): надземного пути

на колоннах в пролете наземного пути


0,001s,

но не

более 15 20

0,004s,

но не

более 30

0,005s,

но не

более 40





2. Разность отметок направляющих а раду вдоль пути (Р2)


0,0015 l

но не

более 10

0,0030 l

но не

более 20




3. Отклонение в плане между осями симметрии направляющих (Р3) (сужение, расширение)


10

15





4. Отклонение направляющих в плане от прямой линии (Р4)

b - кривизна


15

2

20

3




5. Взаимное смещение торцов стыкуемых направляющих в плане и по высоте (P5)


1

2




6. Зазоры в стыках направляющих (Р6)


Не более

6

Не более

12




7. Смещение направляющей с оси балки кранового пути (Р7):

при стальных балках

при железобетонных балках




15

20



30

60




8. Расстояние от выступающих частей крана до колонн, стен и т.д. (Р8)


Не менее

80

Не менее

60




9. Расстояние от верхней точки грузоподъемной машины до нижней точки строений (Р9)


Не менее 120

Не менее

100



10. Расстояние от настила площадки крана до нижней точки строения (Р10)


Не менее 1820

Не менее

1800




11. Износ головки рельса (квадрата:

горизонтальный P12) вертикальный (Р11)

Для подвесных грузоподъемных машин: Уменьшение ширины попки двутавра вследствие износа Уменьшение толщины полки двутавра вследствие износа

- при одновременном отгибе полки

Отгиб полки двутавра f1<=0,25d.. при одновременном износе полки.




0,10В

0,10Н



0,15В

0,15Н


DВ>=0,05В


Dd>=0,2d


f1<=0,15d


Dd<=0,1d



12. Горизонтальные предельные сближения крановых путей открытых эстакад от горизонтальных и внецентренноприложенных вертикальных нагрузок от одного крана (без учета крена фундаментов) ограничиваемые исходя из технологических требований, следует принимать равным (P18)

.

20

30




13. Горизонтальные перемещения (прогибы) на уровне головки направляющих от крановых нагрузок

13.1. Продольная (Р13)

13 2. Поперечные (P16)3)




20 см.табл 2) 13 [ ]



30 см.табл. 2) 13 [ ]





1) Буквенные обозначения приведены в конце приложения


2) 13. Горизонтальные прогибы колонн от горизонтальных нагрузок


Группы режимов

Предельные прогибы колонн (Pie)




работы кранов

Зданий и крытых

Открытых кра-

Графическое изображение




крановых эстакад

новых эстакад






1К-ЗК

4К-6К

7К-8К




h/500

h/1000

h/2000



h/1500

h/2000

h/2500





^ 2. ДОПУСКИ НА ОТКЛОНЕНИЯ СТРОИТЕЛЬНЫХ КОНСТРУКЦИЙ

ОТ ПРОЕКТНОГО ПОЛОЖЕНИЯ


2.1. Железобетонных конструкций


Параметр

Предельные отклонения. мм.

Графическое изображение




Устройство

Эксплуатация




1

2

3

4

1. Смещение относительно продольной оси; колонны (Р20)

крановые балки 21)



8

8



10

10




2. Отклонение осей колонн

одноэтажных зданий в верхнем сечении от вертикали (Р22) при длине колонн, м:

до 4

4 - 8

8-16

16-25



20

25

30

40



25

30

35

50



3. Разность отметок верха колонн или опорных площадок одноэтажных зданий и сооружений (Р23) при длине колонн, м:

до 4



14



20




4-8

16

25




8 - 16

20

30




16 -25

24

35




4. Отклонение от симметричности при установке балок кранового пути (Р24) при длине элемента, м:

до 4

4 - 8

8 -16

16 -25




5

6

8

10



6

8

10

12



5. Отклонение балки от

вертикальной оси в ее верхнем сечении. Отклонение от совмещения ориентиров в верхнем сечении установленных элементов на опоре с установочными ориентирами нижестоящих элементов (P25) при высоте

элемента на опоре, м:

до 1

1 - 1,6

1,6 -2,5

6

8

10

8

10

12





6. Разность отметок верхних полок балок и направляющих:

на двух соседних колоннах вдоль ряда при расстоянии между колоннами L, м (Р26):

L £ 10

L> 10


в одном поперечном разрезе пролета (Р27):

на колоннах

в пролете



10

0,001L,

но не более


15

15

20



0,001L,

но не

более 20


0,001S

0,002S,

но не более 40




7. Предельные прогибы подкрановых балок и тормозных конструкций в зданиях и крановых эстакадах от крановых нагрузок 4)



см. табл.

3) 7.[ ]



см. табл.

3) 7.[ ]






3) 7. Предельные прогибы подкрановых балок и тормозных

конструкций в зданиях и крановых эстакадах от крановых нагрузок


Элементы конструкций

Вертикальные прогибы (Р14)

Горизонтальные прогибы (Р15)

Графическое изображение

Балки крановых путей под мостовые и подвесные краны, управляемые:

- с пола, в том числе тельферы

- из кабины при группах режима работы:

1К-6К






L/250

1/400 L/500 L/600

l/400

L/500 L/1000 L/2000



8. Раскрытие трещин в балках в растянутой зоне поперек рабочей арматуры 30), мм более


-

0,4




9. Образование продольных трещин вдоль арматуры (P31), мм шириной более


-

1,0




10. Отслоение защитного слоя арматуры (от размораживания бетона, коррозии бетона или арматуры и др.) (Р32)


-

Не допускается




11. Расстройство опор балок, разрушение сварных швов в местах крепления балок к колоннам, ослабление болтов крепления (Р33)


-

Не

допускается




12. Местное поврежде-ние защитного слоя от ударов транспортных средств с оголением арматуры (P35), кв.см более


-

30




13. Образование трещин поперек рабочей арматуры с шириной раскрытия (Р36) мм более


-

0,4




14. Образование продольных трещин вдоль арматуры 37), мм более


-

1,0



15. Отслоение защитного слоя арматуры (Р38)


-

Не допускается




17. Расстройство крепления колонн с подкрановыми балками и тормозными площадками (Р39)


-

Не допускается





2.2. Стальные конструкции


Параметр

Предельные отклонения, мм.

Графическое изображение




Устройство

Эксплуатация




1

2

3

4

1. Разность отметок опорных поверхностей соседних колонн в ряду и в пролете (Р40)

3

10



2. Смещение осей колонн и опор относительно разбивочных осей в опорном сечении (Р41)


5

15




3. Стрелка прогиба (кривизна) колонны, опоры и связей по колоннам (Р43)

0,0013 расстояния между точками закрепления, но не более 15

Не более 20




4. Смещение оси балки кранового пути с продольной разбивочной оси (Р44)


5

10




5. Смещение опорного ребра балки с оси колонны (Р45)


20

25



6. Относительные прогибы балок в вертикальной плоскости (Р47), не более


-

1/400




7. Относительные горизонтальные прогибы балок (Р48), не более


-

1/500





8. Наличие трещин в верхних поясных швах и околошовной зоне, трещин в местах крепления ребер, погнутостей поясов и стенки, вырезов (P49)


-

Не

допускается




9. Наличие трещин в фасонках и швах крепления элементов решетки решетчатых подкрановых балок (ферм) (Р50)


-

Не

допускается




10. Наличие трещин и ослабления болтов в местах крепления тормозного листа (ферма) к верхнему поясу балок, а также крепления балок к колоннам (P51)


-

Не

допускается




11. Смятие опорных ребер, расстройство стыков (Р52)


-

Не

допускается




12. Коррозия с уменьшением площади сечения элементов(Р53), более


-

10 процентов сечения




13. Отклонение колонн от вертикали (Р54), более


-

1/500

высоты

колонны




14. Ослабление крепления анкерных болтов (Р56)





Не

допускается




15. Разрушение сварных швов крепления элементов решетки, вырезы элементов решетки, наличие трещин в основном металле ветвей (P57)


-

Не

допускается




16. Расстройство крепления колонн с балками кранового пути и связями

59)


-

Не

допускается





^ Принятые обозначения в приложении.


Рп - отклонение параметра от номинала.

S - расстояние между осями симметрии направляющих крановых путей в плане), мм.

b - кривизна.

R - реакция опор (Rв - вертикальная, Rr - горизонтальная).

К - расстояние от внешних конструкций (колонн, стен и т.д.) до оси симметрии направляющей пути.

М - расстояние от выступающих частей крана до оси симметрии направляющей пути.

В - первоначальная ширина головки рельса, (квадрата).

В* - первоначальная ширина пояса.

t - толщина стенки.

DВ - износ пояса.

f1 - отгиб полки.

d - первоначальная толщина полки на расстоянии (В - t)/4 от края.

Dd - уменьшение толщины полки вследствии износа.

Н - первоначальная высота головки рельса, (квадрата).

h - высота от верха фундамента до верха направляющей.

L - расстояние между осями колонн (ферм).


Приложение 4

"Утверждаю"

____________________________________

организация, проводившая обследование

М.П.

____________________________________

должность и Ф.И.0. руководителя

"____"______________ 199 __ г.


АКТ


комплексного обследования кранового пути

грузоподъемных машин


г.____________ "____" ______________199 ____г.


Комиссия __________________________________________ в составе:

(название специализированной организации)

Председатель:_________________________________________________________

Члены комиссии: ______________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

_____________________________________________________________________

действующая на основании договора № ________________ от ________________________ по

лицензии Госгортехнадзора России № _____________ и

приказа № _____________________________________________________________________

(по организации)

провела комплексное обследование кранового пути ___________________________________

_______________________________________________________________________________

(цех, площадка, регистрационный № крана)


Результаты комплексного обследования кранового пути

1. Проверка системы организации эксплуатации кранового пути.

1.1. Организована служба надзора за эксплуатацией грузоподъемных машин _______________________________________________________________________________

(приказ №, от _______________)

1.2. Наличие аттестованных ИТР ___________________________________________________

_______________________________________________________________________________

_______________________________________________________________________________

(должность, № удостоверения)


2. Комплектность и состояние проектно-конструкторской документации: _______________________________________________________________________________

(соответствие ЕСКД, да-нет; комплектность)


2.1. Наличие паспорта кранового пути ______________________________________________

(да-нет, заполняется)

2.2. Эксплуатационная документация (при отсутствии паспорта): _______________________________________________________________________________

(журналы крановщика, тех. освидетельствований кранового пути)


3. Поэлементное обследование кранового пути.

3.1. Соответствие кранового пути проектной документации

_______________________________________________________________________________

(да-нет, указывается несоответствие)


3.2. Направляющие ______________________________________________________________

(тип, состояние)

3.3. Стыковые скрепления ________________________________________________________

(тип, состояние)

3.4. Промежуточные скрепления ___________________________________________________

(тип, состояние)

3.5. Опорные элементы направляющих______________________________________________

(тип-серия, состояние)

3.6. Колонны (надземные крановые пути)____________________________________________

(тип-серия, состояние)

3.7. Наземные крановые пути:

балластная призма _______________________________________________________________

(состояние)

земляное полотно

(состояние) водоотвод ____________________________________________________________

(состояние)

3.8. Путевое оборудование:

тупиковые упоры ________________________________________________________________

(тип, состояние)

ограничитель передвижения _______________________________________________________

(тип. состояние)

ограждения _____________________________________________________________________

(состояние)

предупредительные знаки _________________________________________________________

(состояние)

заземление _____________________________________________________________________

(состояние и сведения)

3.9. Конструкция электропровода __________________________________________________

(состояние)

4. Планово-высотное положение элементов кранового пути приведено в таблице приложения к акту.

5. Все выявленные отклонения приведены в дефектной ведомости приложения к акту.


^ 6. ЗАКЛЮЧЕНИЕ КОМИССИИ.


По результатам проведенного обследования комиссия считает:

а) эксплуатация кранового пути ____________________________________________________

(запрещается, разрешается)

_______________________________________________________________________________


б) дополнительные условия _______________________________________________________

_______________________________________________________________________________

Следующее обследование провести не позднее

_______________________________________________________________________________

(месяц, год)

Председатель комиссии:

Члены комиссии:


ПРИЛОЖЕНИЯ:

1. Копия приказа владельца кранового пути о проведении обследования.

2. Ведомость дефектов.

3. Результаты проверки положения элементов кранового пути.


Приложение 5

Ведомость дефектов


Крановый путь __________________________________________________ длиной ______м.,

(указать наземный или надземный)

смонтирован и сдан в эксплуатацию ________________________________________________

(дата сдачи)

на основании Акта сдачи-приемки № _____________________________________

Организация - владелец кранового пути ___________________________________

В ходе проведенного комплексного обследования кранового пути, комиссией выявлены следующие дефекты:


Наименование узла,

элемента кранового пути

Описание дефекта

Заключение о необходимости и сроках устранения дефекта











Председатель комиссии по обследованию

____________________________________________

(Подпись, ф.и.о.)


Члены комиссии

________________________________________

________________________________________

________________________________________


Приложение 6

^ Перечень головных организации


Наименование

Головные функции

Адрес

ЦНИИПромзданий

Архитектурно- планировочные и конструктивные решения производственных зданий и сооружений

127238, г. Москва Дмитровское шоссе,

46, корп. 2

НИИЖБ

Железобетонные конструкции

109428, Москва,

2-я Институтская ул., д.6

ЦНИИСК

им.Кучеренко

Стальные конструкции

109428, Москва,

2-я Институтская ул., д.6

ИКЦ "Кран"

Крановые пути и путевое оборудование

113114, Москва,

Кожевнический пр., д. 4/5


СОДЕРЖАНИЕ

^ 1. ОБЩАЯ ЧАСТЬ

2. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

3. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

4. ОБЪЕКТ ОБСЛЕДОВАНИЯ

5. ЦЕЛИ ОБСЛЕДОВАНИЯ

6. ОБЩИЕ ТРЕБОВАНИЯ

^ 6.1. ПЕРИОДИЧНОСТЬ ОБСЛЕДОВАНИЯ

6.2. ОРГАНИЗАЦИЯ ОБСЛЕДОВАНИЯ

7. ОСНОВНЫЕ РАБОТЫ ПРИ ОБСЛЕДОВАНИИ

8. СОДЕРЖАНИЕ И ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

РАБОТ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ОБСЛЕДОВАНИЙ

^ 8.1. ПРОВЕРКА НАЛИЧИЯ И СОСТОЯНИЯ

ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ

8.2. ПРОВЕРКА ОРГАНИЗАЦИИ ЭКСПЛУАТАЦИИ

КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

8.3. ПОЭЛЕМЕНТНОЕ ОБСЛЕДОВАНИЕ

^ КРАНОВЫХ ПУТЕЙ

9. ТРЕБОВАНИЯ К СПЕЦИАЛИЗИРОВАННОЙ ОРГАНИЗАЦИИ. ПРОВОДЯЩЕЙ ОБСЛЕДОВАНИЕ. И ЕЕ ПЕРСОНАЛУ

10. ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ

11. РЕЗУЛЬТАТЫ ОБСЛЕДОВАНИЯ

^ И ОТЧЕТНОСТЬ

12. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ СТОРОН

ПРИЛОЖЕНИЯ:

Приложение 1. Нормативная документация по устройству и

эксплуатации (перечень)

Приложение 2. Перечень основных документов, предъявляемых Государственной комиссии при приемке сооружения в эксплуатацию, и в дальнейшем передаваемых эксплуатирующей организации для вновь вводимых объектов

Приложение 3. Допуски при строительстве и эксплуатации

крановых путей с несущими конструкциями

Приложение 4. Акт комплексного обследования кранового

пути грузоподъемных машин

Приложение 5. Ведомость дефектов

Приложение 6. Перечень головных организаций
1   2



Похожие:

Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconИнструкция для инженерно-технических работников, ответственных за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии
Настоящая инструкция является типовой, на основании которой владельцы грузоподъемных машин обязаны разработать и утвердить должностную...
Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconИнструкция для инженерно-технических работников по надзору
Настоящая инструкция является типовой, на основании которой владельцы грузоподъемных машин обязаны разработать и утвердить должностную...
Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconМетодические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы
Разработан и утвержден специальным конструкторско-технологическим бюро башенного краностроения (сктб бк)
Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconМетодические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы Часть Общие положения
Применительно к настоящим методическим указаниям используются термины и определения, приведенные в правилах, а также специальные...
Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconМетодические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы
Взамен рд 22-319-92. Краны стреловые самоходные общего назначения. Методические указания по проведению обследования технического...
Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconРешение родителей (законных представителей) дошкольника на психолого-педагогическое обследование и сопровождение в рамках программы предшкольной подготовки
Выражаю согласие на психолого-педагогическое обследование и сопровождение дошкольника
Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconДокументы
1. /КПМО/ПРИКАЗ ФГТ.doc
2. /КПМО/План...

Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconКомплексное планирование (Integrated Resource Planning)

Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconВ Федеральное бюджетное учреждение «Обь-Иртышское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства»
«Обь-Иртышское государственное бассейновое управление водных путей и судоходства»
Комплексное обследование крановых путей грузоподъемных машин iconСеминар по теме : «Соблюдение дозировки домашнего задания один из путей преодоления неуспеваемости учащихся»
«Соблюдение дозировки домашнего задания – один из путей преодоления неуспеваемости учащихся»
Разместите кнопку на своём сайте:
Документы


База данных защищена авторским правом ©sov.opredelim.com 2000-2015
При копировании материала обязательно указание активной ссылки открытой для индексации.
обратиться к администрации
Документы